台海网1月19日讯（记者 崔晓旭 通信员 韩珂 林锦慧 文/图） 1月17日开云(中国)kaiyun网页版登录入口，2026年厦门港首单新动力汽车跨省铁海联运出海业务顺利完成，300台新动力汽车通过集装箱从武汉安全运抵厦门远海船埠，随后顺利搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。这是2025年7月厦门海事局与武汉海事局共同签署《“新三样”出海“纵贯车”奇迹合作备忘录》后的进攻落地着力，瑰丽着“湖北产—厦门出”通谈已参预常态化高效运作新阶段。

为确保货色高效转运，厦门海事部门实施了全过程“一箱制”科罚，通过强化与武汉海事、铁路、船埠、船公司的多方联动，精确追踪集装箱轨迹与船舶动态，确保各设施无缝衔尾，杀青从装箱到装船“不换箱、不开箱”，货色出海周期裁减5至7天，最大铁心提高物流着力。

“咱们践诺‘云霄审核’并通畅‘优先通谈’，大幅压缩通关与审批时刻，保险船舶‘直进直靠、直离直出’，货色合座出海周期得以权贵裁减。”厦门海沧海事处海事监管科副科长张书平说。

安全是新动力汽车海运的生命线。新动力汽车在海外海运中被归类为第9类危机货色，通过集装箱海运需清闲极高的安全法子。集装箱抵达后，海事司法东谈主员立即对箱体进行排查，并登轮核查积载温顺与系固绑扎情况，同期对船舶消防、救生、导航等要害成就及船员操作智商进行重心查验，确保货色适装、船舶适航、船员适任，从泉源注重安全风险。

跟着我国新动力汽车出口量合手续攀升，厦门港正凭借跨区域合作、全过程监管、高着力衔尾的抽象上风，合手续劝诱更多内陆货源积贮。将来，厦门海事部门将合手续优化监管奇迹，完善跨区域合作机制，保险更多内陆货源经由厦门港出海，为港航经济与外贸收支口合手续注入新动能，助力“中国制造”更顺畅地驶向专家阛阓。

这次“开门红”不仅为厦门港新一年的高质料发张开了好头开云(中国)kaiyun网页版登录入口，更瑰丽着一条褂讪、高效的新动力汽车出海快车谈正加速成型。厦门港凭借其高效协同的物流体系和精确专科的海事奇迹，正成为聚拢内陆新动力产业与专家阛阓的进攻关节。