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　　开头：中国基金报

　　中国基金报记者 邱德坤

　　北京时候6月17日好意思股盘前，理思汽车一度跌超2%。并吞天，理思汽车港股收盘价报108.60港元/股，跌幅达2.34%，总市值为2325亿港元。

　　表现易浮现，6月10日至6月13日，王兴累计减握理思汽车573.7万股，套现6.53亿港元，握股比例降至20.61%。

　　开头：表现易

　　王兴是好意思团首创东谈主、董事及控股鼓舞，亦然理思汽车的早期投资东谈主之一，现时任职理思汽车非施行董事，但比年来屡次减握理思汽车。

　　理思汽车方面回复记者称：“本次来去股票为个东谈主举止，来去占他（王兴）总握股的很小一部分，不波及好意思团握股部分。”

　　王兴加快减握理思汽车

　　表现易浮现，2025年以来，王兴两次集合减握理思汽车股份，况且两次减握的姿色均是辘集多个往异日冉冉卖出部分股份。

　　6月10日至6月13日，王兴减握理思汽车的股份数分裂为100万股、150万股、163.57万股、160万股。

　　3月18日至3月21日，王兴减握理思汽车的股份数分裂为150万股、150万股、200万股、150万股。 

　　开头：表现易

　　按照减握价钱盘算推算，王兴通过上述两次减握累计套现13.51亿港元。

　　比年来，王兴屡次减握理思汽车股份。2024年3月26日至3月28日，王兴累计减握理思汽车416.23万股股份，套现5.03亿港元；2023年9月12日至9月15日，王兴累计减握理思汽车194.79万股股份，套现3.11亿港元。

　　理思汽车竞争压力加大

　　港股100照料中心照料人余丰慧以为，王兴减握理思汽车，应该是其看成个东谈主投资者的资金调配举止。企业热切鼓舞减握常常会激勉短期股价波动，但不代表企业的始终发展远景，其他投资者应关心企业的基本面。

　　理思汽车是头部造车新势力之一。官网浮现，理思汽车创立于2015年，委用的智能电动车型包含理思ONE、理思L系列、理思MEGA。

　　理思汽车亦然现时为数未几结束盈利的新动力车企之一，但比年来盈利能力承压。

　　2025年第一季度，理思汽车的营收为259.3亿元，同比增长1.1%，环比下降41.4%；净利润为6.5亿元，同比增长9.4%，环比下降81.7%。

　　开头：理思汽车2025年一季报

　　跟着赛力斯、零跑汽车等竞争敌手在增程式技能门道上发力，理思汽车的竞争压力握续飞腾。

　　有别于2024年的月度委用量屡次晋升，理思汽车在2025年前5月的月度委用量，屡次被其他造车新势力卓绝，况且1月、2月、4月的月度委用量环比下降。

　　5月，理思汽车的月度委用量环比增速再次转正。理思汽车CEO李思暗示：“往日一个月（5月），理思汽车完成了全系车型的智能焕新版升级。”

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