这几天，大家皆在眷注新能源品牌4月的销量名次，抛开比亚迪、祯祥等大厂的整合数据，一些新势力，好像说是传统车企新能源品牌中，在4月还如实给我们带来些小惊喜。而在游刃多余十几个品牌里，我却珍爱到了录用超2万台的奕派科技体育游戏app平台，本年1-4月其累计销量仍是卓越8.4万台，按这个水平保握下去，单年24万台放在新能源品牌里照旧相比可不雅的。尽管这么的数据是在东风纳米归入奕派后得来的，但仔细一看，东风奕派在售车型也就唯有4款，而这里我们要看到的是其中定位最低且刚刚带来的官改版上市的纳米01。

蓝本纳米01即是一台5万级的纯电代步车，而在不久前的北京车展上，纳米01 Cross认真上市，两款成就车型皆以8万级定位登场。纳米01 Cross其真的筹算上就展示出了我方的私有性，比起在售的尺度款车型，当今的新车不仅将品牌符号更换为了镶嵌在光带结构之中的NAMMI英文标，更在保握异形个性光带的同期，更换上了更合适空气能源学性能的全新保障杠。这套新筹算既在形势与材料上禁受了更高等的直瀑烤漆中网，也在包围顶用上了畅通车型才有的高强度护板，不行说这就让新车变成了高性能钢炮，但至少姿态上照旧摆得很正的。

车身侧面并莫得昭彰变化，高位腰线、零丁防刮蹭护板等等皆在，C柱上也有车窗线与后风挡的交融遮盖。不外，因为前后保障杠结构与遮盖套件的鼎新，车辆有了4066/1810/1570mm的长宽高，其中的长度有了+46mm增长，搭配2663mm的轴距，视觉比例会让东说念主思起当年以干练著称的奥拓、雨燕等经典小车。

从车尾看，除了能看到延迟到18英寸的轮圈外，新车不绝保握相接尾翼与后尾灯的风挡纵向遮盖条幅，总共后风挡会与尾门造成撞色，此后保障杠照旧与前脸相通，延迟包围幅度的同期也换上了更宽大的畅通护板。应该说这么一次由用户参与共创的官改并不夸张，但照旧不错为这台小车增多一些昭着的个性抒发，让年青东说念主更心爱。

新车在驾驶舱里也完成了硬件升级，比起尺度款顶配的5+12.8英寸双屏，纳米01 Cross当今有了8.88+15.6英寸双屏，这在袖珍纯电车里仍是卓越了星愿、海豚这类大热点；同期，双屏搭载的天元OS 2.0也升级了8155芯片赈济，进云尔毕了全场景下的AI智能语音交互功能，尽管它照旧只可在前排使用，可无论是对车机多媒体的遮蔽，照旧延迟出来的座椅温控、疏导对话、哄娃聊天等功能，智能带来的方便性照旧值得表扬的。

其他成就方面，纳米01 Cross除了标配540度全景影像、可已毕L2级缓助驾驶+全场景停车缓助外，还增多了8扬声器EDIFIER踱步者音响。尽管满足升级非常有限，还所以主驾驶电动篡改+加热/透风为主，但关于一台袖珍车来说，这其实并不会成为影响其销售的径直身分。

三电方面，纳米01 Cross照旧搭载70kW电动机，并能通过42.3kWh电板组取得429km的CLTC纯电续航，且赈济30分钟30-80%快充，举座发扬与同级中的星愿等车差不了太多，但若是说思要保住小幅上风，我思车辆惟恐还得在补能方面再思思目的。就算这个级别的车主还所以平时家充桩慢充为主，可谁莫得个需要济急的技巧？再加上Cross版块自身就有点儿要去蛊卦年青东说念主的兴致，这快充仍是它需要起劲提高的场地。

写在临了

其实望望纳米01月均2000台的销售数据，它关于奕派科技的孝敬度其实不高。不外，放在同级细分商场中，总是星愿、海豚、缤果这三位真的是有些无聊，而当今纳米01 Cross的登场亮相不仅在视觉抒发上有了更多补充、不错为年青东说念主提供一个个性决策，更通过升级部分智能成就，让车辆变得愈加意旨了些。可能你要说8万级买台代步，奕派的这台小车照旧需要在三电方面思思目的来吸援用户。但就目下的详尽发扬来看，纳米01 Cross也不失为是一个个性意旨且实惠实用的备选决策。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

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