出说念即热搜，我只想费钱买下来；

上岸汽车大厂的口试训诲，其实是喝了六轮茶；

热搜上，一半东说念主在吐槽我的居品，另一半东说念主在吐槽我，但如何不算是完成雇主要我出圈的brief呢。

热搜是12月21日上的，脱口秀舞台是一周后金舸就闯进去的。

动作副总裁、全新品牌firefly萤火虫总裁，44岁的金舸勇闯脱口秀，对着职工们反向述职，还要职工评定我方的年终绩效。

车圈驱驰相告，直呼罕有罕有真罕有。

提起发话器，金舸张口等于梗。从争议中“顶流出说念”讲到丝滑上岸大厂总裁的口试训诲，从在热搜落魄横跳三小时到在雇主直播间汗流夹背读批驳。

一场年终述职脱口秀，让金舸守护20年的千里稳东说念主设绝对“垮塌”。

使命20年，这是金舸东说念主生中最汗流夹背的一次东说念主生述职。

一切要从12月21日的蔚畴昔提及。

这天，蔚来子品牌firefly萤火虫品牌肃穆发布，居品与品牌同名，并开启预售。

仅仅，蔚来CEO李斌在台上侃侃而谈firefly萤火虫的灵动巧念念和信托时，屏幕前的网友，却和车前脸上的六个车灯目目相觑。

发布会浪漫后，网上炸开了锅。

有东说念主吐槽车灯像剃须刀，也有东说念主以为像三眼仔。有东说念主惊呼“是二郎神，蔚来有救了”，还有东说念主说，每坐蓐一台firefly萤火虫，就要使用四台iPhone手机。

网友的热议将firefly萤火虫顶上热搜第一，汽车热榜上，firefly萤火虫也以断崖式的怜惜度，登顶榜单。

彼时，热搜下的网友分红了两波，一波在吐槽车的设计，说这车长得倒是胆大包天。另一波就含蓄一些，告成对着负责东说念主一顿输出。

金舸在东说念主声情愿中登台亮相，还没享受到众星捧月的顶流待遇呢，先遭受了常见于顶流群体的公论紧要。

金舸谈那时遭受

其实，新车发布后被吐槽外不雅是常有的事。毕竟众口难调，审好意思是一件主不雅的事情，品性与实力才是汽车的中枢竞争力。往常，车企面临近似争议，大多亦然交由市集语言。

但金舸不同。

被迫秘密不是金舸的作风，当面而上才是他的遴荐。自带热搜的体质和针织东说念主设，让小红书注重到这位尽头的CEO，他被邀请出席“C牛马O”年会，担任反向述职官，复盘我方动作firefly萤火虫CEO的2024年。

尽管金舸从来没讲过脱口秀，直播的前一天还在奋勉背梗，但车轮在能源加成下救援，东说念主生亦然在体验中上前。

而现场的脑怒，也被金舸点火了。

他讲登上这个舞台的初心——

“因为我十分想见邓亚萍（现场嘉宾之一）。”

他讲本年“捅的最大的篓子”——

发布会浪漫后，看着热搜第一的词条，金舸烦嚣：“那功德啊，我也没费钱买热搜啊。”再定睛一看，大惊失态：“如故花点钱买下来吧。”

金舸在脱口秀舞台上

他讲动作“CE2O”的职守与压力——

CEO之上还有CEO，当晚，团队里的年青东说念主就火速网罗了网友的吐槽，把金舸塞进李斌第二天的直播间。

CE2O金舸捧着平板电脑，向原生CEO李斌展示了网友们的疑忌。李斌看着荒芜几页PPT，烦嚣说念：“这也未几啊。”

金舸汗流夹背：“主如若咱们职工未几，一时半会网罗不来。”

他还教诸位牛马东说念主，如何神不知鬼不觉拍雇主马屁——

他说我方加入蔚来是第一次跳槽，也会是终末一次。“阻遏使命主说念主员帮我记一下（这个片断），我但愿保举机制，能让我的雇主斌哥，在不经意间，完好意思满整地看一遍。”

追念遴荐加入蔚来时，李斌对金舸漠视的惟一条款等于：Create Something Different（作念一些出类拔萃的事情）。

在44年的东说念主生中，这种“出说念”表情，如实是金舸遇到的最出类拔萃的事情了。

别看金舸在脱口秀舞台上爆梗频出，试验生涯里的他并非是一个高调的东说念主。

加入蔚来后，他鲜少出面。firefly萤火虫发布前，如果在网上搜索“金舸”，能得到的贵寓并未几。

而如果讲金舸的东说念主生，要从湖北十堰这座城市提及。

十堰被称为中国汽车工业的摇篮之一，上世纪六十年代末，第二汽车制造厂（其后的东风汽车公司）在这里竖立。这是我国第一个勤勤俭俭修复的汽车厂，每一声机器的轰鸣都缠绕着安详褂讪的愿望。

金舸的父母都是二汽的建厂元老。他在十堰长大，少年的东说念主生奔驰在任工大院里。彼时，二汽下属的每个厂都有各自的代号，一个厂只负责坐蓐汽车的一个零件，生涯在这么的语境下的金舸，自小就对汽车配件的名字耳闻则诵。

18岁时，他考入，其后又到好意思国特拉华大学深造。议论生毕业后，他先是在汇丰银行当管培生，在深圳、香港、苏州等地培训使命两年，蓄积了惩处训诲后清楚到：他其实更想作念技艺。

骨子里的汽车基因在吞吐跃动，2007年，他武断转行，入职了上汽集团。

仿佛一辆四处越野的车终于回到既定的旅途，金舸从工程师作念起，在这条轨说念上一齐疾驰。两年后，由于他的国外化考验布景，金舸被外派到英国技艺中心，作念总司理助理。

他对汽车的掌合手从局部延展到合座，从单一的电磁兼容工程师，到底盘、车饰、能源总成等方面的业务都要了解。两年后，金舸被召回上汽通用作念总司理助理。“（研供产销全限制）诚然莫得切身操盘，可是基本上打发或者说套路，已用冷暖自知了。”

金舸在上汽待了十几年，主导过别克威朗，GL8，凯迪拉克CT5等整车的研发，遮蔽小车、紧凑型、MPV和豪华车居品。他的每一个上前的脚印，都踏在燃油车的昌盛期间。

如无巧合，金舸的东说念主生小车将在面面俱到的说念路上连续开下去，直到2021年，他遇到了件让他格外想闯的事情。

高考填报志愿时，金舸盘问了东风汽车一位比拟资深的元老级东说念主物。

那位元老对他说，机械工程是一个夕阳产业，建议他不要就读。18岁的金舸对天下尚且一派懵懂，听从了建议，本科和议论生读的都是EE电子信息专科。

20多年后，金舸再追念阿谁一忽儿，有了不同的看法：“当有新基因注入的时候，夕阳产业有可能又会酿成向阳产业，比如智能电动期间的汽车产业。”

2015年傍边，金舸曾作念过一个电动车用户调研。

彼时还在电动汽车的探索阶段，市面上的大部分电车仅被出行市集消化，以至都说不上智能化。有位车主开着一辆续航只好两百公里傍边的初学款电车，金舸很好奇这辆车的上风在哪儿，车主对金舸说：“体验尽头好。”“比保时捷抢绿灯还快。”

亦然那次调研时，金舸得出论断：Once you go BEV，you never go back（只消你体验了一次电车，就再也不会回头了）。

2021年，蔚来向金舸抛出橄榄枝。他赶巧对新能源车企很有风趣，想着不妨斗殴一下望望，应下了碰头的邀请。

他也没猜度，这少量头，就喝了整整六轮茶。

从蔚来副总裁李天舒，到践诺副总裁周欣，再到创举东说念主李斌，金舸和每东说念主都谈了两轮。直到当今，金舸还牢记他对蔚来的第一印象，正如这些公司高层给他的嗅觉：“相称有活力，同期相称的确。”

两个月后，金舸决定加入蔚来。其后在脱口秀舞台上，他把这件事编成段子：“因为我实在喝不下了，总是空心喝茶，而且斌哥少量饼都不给我画啊。”

骨子上，他告诉媒体，“我看到了智能电动的趋势仍是势不成挡，我但愿能站在转型的最前沿，蔚来是中国智能电动的领军企业。”

这年，他刚过不惑之年不久，他将此次跳槽描写为“一世一次的契机”，前路充满未知，只好闯进去，才调探出新的标的。

金舸谈如何加入蔚来

这一闯，就闯进一个新的限制：高端智能电动小车。

国内对智能电动小车还有特别大的误区，辞退尺寸订价逻辑，认为车子越小应该越低廉，但放眼全球，尤其在欧洲，小车早已蔚然成风。数据暴露，2024上半年，全球每卖出5辆新车，就有一辆是小车。

谈话时，李斌就对金舸说了他的预计：他要作念一台小车，况兼要在两年半的时期里作念出来。金舸绝不游移接下这个任务，“畴昔的训诲告诉我，小车难作念，但充满联想。”

金舸将智能电动小车的研发总结为“一件难而正确的事情”。既然要闯，就要带着团队“从0到1”，闯出片新六合来。

2022年5月，蔚来启动高端智能电动小车技俩。

在蔚来看来，国内智能电动小车的期间仍是到来。不仅是消耗水平的进步，让小车成为家庭出行的补充遴荐。消耗不雅念悄然编削，越来越多东说念主怜惜到我方的精神需求，更清脆为自我感受买单。再加上遥远以来，小车市集鱼龙混合，尽管Smart和Mini先后总结电车市集，但智能化的需求还有待刷新。“咱们以为买小车的契机点在于悦己。”他如斯说说念。

在畴昔两年多，金舸和团队使命主说念主员不仅在国内调研，还拜访荷兰、意大利等多个国度、40多个城市，将系数的履历与训诲浓缩在小车中。

这辆小车的品牌象征、视觉体系、整车设计，都是由蔚来设计高等副总裁Kris Tomasson切身操刀。

Kris曾在福特期间设计了SHELBY GR-1主张车，曾经负责良马i系列的外不雅设计。此次设计智能电动小车，Kris更是倾注了全部心血。

其中起头被界说的，等于三重奏设计的车灯。他用极简的线条，勾画出中国东说念主“三生万物”和全天下畛域内“功德成三”的好意思好愿景。

立项的第一天，Kris说出这个新品牌的名字：firefly萤火虫。

“系数东说念主都以为等于这个滋味。”金舸说，“它工致灵动，活力皆备，能量满满，自带光辉，尽头相宜咱们居品的嗅觉。同期萤火虫全球都有，咱们也但愿咱们的居品也能点亮全球。”

由此动身，firefly萤火虫的品牌DNA也被笃定。

一是灵动。

购买小车的用户，所追求的当然和SUV等大尺寸车型不同。firefly萤火虫领有全场景自动泊车功能和4.7米同级最小转弯半径，正常少量说，等于在双向单车说念行驶也能一把掉头，那些怪石嶙峋的泊车位，firefly萤火虫也能精真金不怕火停进去，在城市中穿梭得愈加闲适。

二是巧念念。

金舸将firefly萤火虫的设计譬如为“螺蛳壳里作念说念场”，将空间应用作念到了极致，不仅有落魄两层，还自带排水功能的前备箱，将后排座椅翻折后，就能得回超1250升的超大空间。

终末，亦然最要紧的信托。

信托源自安全，金舸也在多半个处所重迭过我方对安全性的心疼。

好多东说念主对小车都有个误区，以为小车不够谨慎，在城市的攘攘熙熙中显得单薄。firefly萤火虫则按照最新中欧新车安全评价规程双五星条款，配备了同级最多的9个安全气囊，在车身的结构设计、材料强度、乘员舱要点位置保护等方面都作念了加固和升级。

有媒体看过firefly萤火虫的谍照后，嗅觉车型并不算小，还有利问到金舸眼前。金舸回他：“这等于造型功力，让它以为有安全感和褂讪感，咱们叫信托。”

同期，蔚来10年深耕高端纯电市集的深厚蓄积，也给了firefly萤火虫闯的底气。firefly萤火虫会在牛屋销售，沿用蔚来的处事体系圭表，第一次让小车终了居品、处事、社区的全面高端化，开启中国的高端小车期间。

两年多的日月星辰收束到灵动闲适的firefly萤火虫之上，车死后方的灵动尾环让它在静止景色下也有种蓄势待发之感，金舸也仍是迫不足待和用户碰头。

而为了听到更多更的确的声息，作念到更全面更针织的处事，2024年12月18日，金舸再次闯进新的限制：互联网。

在汽车行业低调了18年的金舸，主动绽开了酬酢账号。为了和品性后生们保持灵魂的共振，金舸更是绝对放开了我方。

金舸酬酢账号主页

他勇闯网梗圈，为了打发团队里00后共事发出的疑问，连夜背梗，东说念主都“blue”了；勇闯博主回应批驳圈，粉丝刚过3000东说念主就惊恐忙慌安排“读批驳”行为，只怕我方轻慢了粉丝。

他勇闯招聘区，在酬酢账户张贴团队的招聘需求，全网寻找有主见的东说念主，竟然最高端的企业陆续采选最朴素的招聘表情。

以至，他还在宣传片里主动出镜。

零下30度的茫茫雪原，一辆迷彩涂装的firefly萤火虫闲适撒欢，骤然，金舸出当今后视镜里，冲不雅众眨了个心照不宣的眼。

一个i东说念主如斯用劲地抒发我方，动作疏忽有些发愤，姿态却是针织。

会wink的CEO，你爱了吗

金舸将firefly萤火虫视为“我方的孩子”。

12月21号，firefly萤火虫于NIO DAY 2024完制品牌发布和居品初次亮相。12月22日，金舸发出东说念主生中第一条一又友圈。

这是他从2012年开动使用微信后第一次发一又友圈——第一条一又友圈献给firefly萤火虫。

但他没猜度的是，一些网友对firefly萤火虫的初印象，会自动绕过那些性能、质地与安全，聚焦在车灯上。

让东说念主巧合的是，莫得东说念主遴荐避而不谈这些争议，蔚来莫得，金舸也莫得。

发布后第二天晚上，金舸就出当今李斌的直播间，直面网友的疑问。

直播间里也莫得惨白无力的讲授，金舸直白地说，我方2022年第一次看到这个设计时，亦然消化了好一会，看了三眼后才发现，这个设计其实很“耐看”。

事实上，与金舸有着换取感受的网友也有好多。再看对firefly萤火虫的运筹帷幄，也有不少东说念主暗示：“第一眼挺丑的，越看越以为有羡慕，终末竟然想下单。”

当晚，李斌和金舸还肃穆地看已矣网友们自觉二次设计的firefly萤火虫外不雅主张图。

有东说念主车灯改成了车标的图案，李斌笑着评价“挺萌的”，有位网友将车身涂黑，再加上蔚来的轮眉灯，李斌大叫“这个很酷”。

但玩归玩，笑归笑，当被问到会不会从头设计外不雅设计时，李斌依旧强硬地摇了摇头，“我以为原创是一个需要时期（的事情）。”“耐看”比“好意思瞻念”要愈加穷苦，只好耐看，才有成为经典的可能性。

有500万东说念主次不雅看了这场直播，批驳互动量跨越13万条。整夜之间，网友对firefly萤火虫的评价酿成“一个弥散针织的品牌”。

有网友在不雅看直播后写说念：

“我以为斌哥在直播中有段话说得尽头好，‘有争议（在这件事情上）它不是什么不好的羡慕’。尊重网友们的遴荐、泛泛心肠摄取大家的喜好和不同意见，这自己等于firefly萤火虫想要和内行共享的理念。”

回看firefly萤火虫亮相前后，不难发现，firefly萤火虫和金舸一直在主动逼频年青东说念主的天下，正面理财那些好或不好的眼神。

圣诞节，金舸携带团队共事沿途，发了条详尽视频，主动辱弄firefly萤火虫的“灯灯灯灯”。再到应邀参加反向述职年会，车企雇主也要勇闯脱口秀舞台。

firefly萤火虫发布后的这段时期，每天吃午饭时和就寝前，金舸都会抽出时期刷会firefly萤火虫APP，给用户发的帖子点赞、回应，以至每条私信，他都会一少量开，仔细阅读。

“我以为（这些内容）尽头给我一些力量。”金舸说，“用户需要一个比拟的确的负责东说念主，不但愿你端着。”

2025年1月1日开动，firefly萤火虫还发起了“沿途发光缱绻”，邀请网友共创“发光视频”，并给每期的TOP1获奖者，奖励一台firefly萤火虫实车。

缱绻开启10天时，firefly萤火虫就收到了100多条视频，这些视频里有暖和、有搞怪，有多半个让东说念主生发光的一忽儿。

此前摄取采访时，金舸曾说，在他们的设计下，firefly萤火虫车主也会是这么一群东说念主——他们爱我方，爱生涯，对天下宽厚，不爱卷，对我方有条款，不躺平。

在互联网上，有位仍是预定的车主写了很长的一段话：

“我为什么订了萤火虫？我心爱的是品牌传递的精神，其实我果然莫得过多的去看过颜值，我尽头心爱他们的品牌口号：闲适发光，心爱就好。

畴昔，我总想着去谄谀别东说念主，我把别东说念主放在第一位，我很贯注别东说念主的眼神主见，我胖，我黑，我不够优秀，我时时在自我怀疑，逐渐的我莫得了我我方……你的东说念主格魔力，不应该是外在给你的，而是东说念主的内在，内涵和教学，与其悦东说念主，不如悦己。”

萤火虫轻轻振翅，firefly萤火虫也找到了同频共振的东说念主。

部分参考贵寓：

1、播客《N问》｜“firefly萤火虫”掌门东说念主 daniel专访

2、品驾｜对话firefly萤火虫金舸：作念智能电动期间高端小车的引颈者

3、36氪汽车｜蔚来金舸：萤火虫一定挣钱，来岁插足25个国度