丰田汽车公司近日公布了扫尾2025年12月30日的第三财季财报。

论说表露，2025年4月至12月，公司全球销量为730.2万辆，同比增长4.3%；交易收入为38.09万亿日元，同比增长6.8%。当期交易利润为3.2万亿日元，同比下落13.1%；净利润为3.03万亿日元，同比下落26.1%。

丰田汽车2025年1~3月的净利润约6656亿日元，2025年全年利润约为36950亿日元（约合东说念主民币1649亿元）。2025年，丰田汽车整个这个词天然年度销量为966.2万辆，跨越了众人汽车的898万辆，蝉联全球汽车销冠。按照上述两个数据顽劣策画，丰田汽车2025年每卖一辆车赚1.7万元。

在北好意思市集出现交易亏欠、亚洲销量下滑的配景下，丰田汽车仍将本财年（2025年4月~2026年3月）交易利润预期从3.4万亿日元上调至3.8万亿日元，上调幅度达到近12%。

2025年4~12月，日本市集仍为丰田公司最大利润开头，孝敬交易利润1.8万亿日元。而亚洲是独一出现销量下滑的地区。丰田在该地区销售量达到132.5万辆，减少了5.3万辆；交易收入（扣除利率互换带来的估值盈亏影响）减少了353亿日元，降至6454亿日元。但值得介意的是，丰田公司在财报中称，在华业务的交易利润因诸如营销进入和资本削减等身分而有所增长。

丰田的功绩还受到好意思国关税的显耀影响。公司在财报中默示，论说期新出现的好意思国关税带来了1.45万亿日元的负面影响。受此影响，丰田汽车在北好意思市集天然结束了销量增长，但交易利润转为亏欠56亿日元。

丰田公司称，面对压力，通过资本削减及价值链优化等花样，结束了约9000亿日元的策划改善。公司运行了全集团的“裁汰盈亏均衡点”计算，旨在强化盈利结构。

金融干事成为丰田公司的紧迫增长点。

丰田的金融干事迹务的交易收入增多了367亿日元，达到5569亿日元。若将估值变动计入其中，交易收入则达到6633亿日元。丰田在财报中称，金融干事部门的交易利润有所飞腾，主要原因是贷款余额的增多。这意味着，丰田公司不仅靠“造车卖车”盈利，其进修的金融干事体系相似是中枢的竞争力与利润复旧。

在全球多家汽车巨头踩下电动化转型刹车的2025年，丰田在纯电方面的转型也显得较为严慎。

财报信息表露，获利于北好意思和中国等地区苍劲的混杂能源汽车销量，丰田电动汽车的占比飞腾至 46.9%。但其中，混杂能源车型占电动化车辆销量的92%，而纯电动车型天然增速高达149.8%，但占比仍仅为4.4%。

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葛慧

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