中国经济网北京1月9日讯(记者 姜智文)当天，有媒体报谈称，杭州一比亚迪车主反应，一早外出掀开手机，发现比亚迪的App长久无法链接，导致无法开启车门(因为手机开关车门很是便捷，许多的车主养成了不把车钥匙带身边的民俗)，早岑岭出行酌量一齐被打乱，只可被动步行上班。

一时期，“比亚迪APP今早疑似崩溃”登上微博热搜，无数车主在酬酢平台叫苦不迭。有网友发帖示意，“比亚迪海洋网APP怎么回事，大早上崩了？车王人打不开，还没开采浮现”“我这从清晨7点就崩了”“一醒觉来车‘没了’”。

中国经济网记者尝试下载比亚迪海洋网APP，但一度无法下载。比亚迪别称官方客服回复记者称，“确乎有东谈主反应这个问题，查询后果为APP升级导致的崩溃，时候正在过失处理，当今正在安适复原中。”

在智能化发展赶快确当下，许多车主酿成了手机APP解锁车辆的民俗，比亚迪应当洽商到这一弥远爽快，并树立相应的济急处理举措。但是，比亚迪四肢保有量超大的车企，因自己原因导致车主在用车岑岭期无车可用，其影响显著弗成臆想，这无疑值得反想。

在2024年10月举办的海豹06GT上市发布会上，比亚迪汽车海洋网销售干事部总司理张卓曾示意，海洋网2024年前三季度销量126万辆欧洲杯体育，即便单独列出来排行也能干涉中国乘用车商场前四；自2021年11月树立以来，累计销量向上340万辆。