11月，除了吵杂的双11购物狂欢节开云体育，汽车圈也迎来了本年临了一个大型车展——2024广州车展。

 

下半年集体上市的“特斯拉杀手”们簇拥而至，但偏巧特斯拉没来！

 

那么，头昏脑闷的耗尽者到底应该怎样选呢？

 

我们前不久在微博上发起了投票搜集，网友们的谜底是这样的：

 

 

既然小鹏G9和乐说念L60这样受迎接，我们就把正主特斯拉Model Y拉出来线下比试一番。

 

望望在世界买电动SUV最介意的续航、欢然性、智驾三个方面，两位新势力流量王究竟有莫得胜算？

 

底盘测试

 

欢然性测试部分，我们野心了连气儿动荡路和蛇形绕桩两个要领。

 

连气儿动荡路我们选用了多条延缓带、弹簧庸东说念主、玻璃水当作测试说念具。

 

以30km/h的平均速率通过延缓带，凭证动荡路行驶后剩余水量判断车辆对动荡路段的处分进度。

 

蛇形绕桩部分，驾驶员结伴接纳50km/h的平均速率通过，对比三台车吞并速率下车身姿态截止。

 

连气儿动荡路收获如图：

 

 

蛇形绕桩要领，三台车濒临50km/h的速率齐没什么压力，但三者也有区别：

 

乐说念L60由于侧重欢然性调教，底盘偏软的缘由，是以车辆全体的姿态相较于另外两台车，不算卓绝面子；

 

特斯拉Model Y全体的调教格调即是侧重于操控，是以在绕桩这种偏极限的驾驶场景下，它的车身姿态保握得很稳；

 

小鹏G9当作三车中尺寸最大、车重最重的选手，在这个场景下是会有点失掉。但在AI底盘时间的支握下，双腔空悬在过弯时，会把弹簧刚度加多，擢升车身的支握性。通过车身姿态来看，小鹏G9的弘扬和Model Y在手足之间；

 

 

智驾部分

 

由于特斯拉取消了智驾功能的包月选项，无法临时订阅，如故买断FSD省略EAP的24款Model Y根柢租不到！

 

是以智驾部分，就只剩下“尝鲜党”乐说念L60和“实力派”小鹏G9两位选手。

 

 

测试场景，我们险些把全上海的高架全串起来跑了一遍，包括：中环、北翟路高架、嘉闵高架、南北高架、内环高架。

 

城区部分难度更是平直拉满，我们不仅野心了东说念主车混行、刎颈至友、无保护路口、错位路口、无车说念线小径、更是把环岛和掉头这种地狱级别场景也加了进来。

 

具体收获如下：

 

 

目下来看，两家车企把功能体验齐如故作念得比拟精好意思了，全体弘扬齐十分得当：

 

小鹏果然在大说念口掉头的环岛场景齐不错奏凯通过，果然惊艳到了我们。因为灵通的场景满盈多，给与的情况满盈少，功能袒护率能达到恐怖的99.32%！

 

乐说念主如果一些错位路口场景还需要好好打磨。至于掉头和环岛场景，在视频发布之前，蔚来官方视频如故秀了掉头功能了，信服在不久的改日就能体验到！

 

续航测试

 

 

续航测试部分，我们按照《LAB测试》的门径：每车仅保留驾驶员一东说念主，胎压调度为车辆保举值，空调结伴竖立为24度2档风，驾驶花式采取门径或欢然，动能回收最低，保握座椅功能及音乐关闭。

 

测试末端如下：

 

 

续航已毕率部分，小鹏G9当作一台中大型SUV，在高速顶着限速开，以及车长、车重齐不占上风的情况下，果然还能跑出72.18%的续航已毕率，这波算是坐实了小鹏在续航方面的“反向虚标”。

 

Model Y依旧得当领悟，续航已毕率为72.08%；

 

乐说念L60的弘扬和其他两位选手比起来就没那么隆起了，续航已毕率为71.4%。

 

 

不得不说，论“卷”如故要看我们我方的新势力品牌们，不仅卷设立、卷续航、卷智驾，目下就连价钱，也卷到离谱。

 

凭证最新策略，小鹏G9的落地价齐跟Model Y的价钱差未几了。车企们相互卷，在促进时间迭代的同期，也让我们有了更多采取。真不愧是#铁打的G9活水的Model Y竞品。

 

文末，给世界卖个关子，此次测试中开云体育，我们还划分对比了各家满血超充桩补能和换电的成果。图文展示看着不够直不雅，感兴趣的小伙伴不错点击文内视频结合检讨沿路本体。